新華網呼和浩特12月29日電（記者任會斌、勿日汗）中國醞釀擴大煤制油技術產業化示范項目規模。記者從12月28日閉幕的內蒙古自治區經濟工作會議上了解到，內蒙古伊泰煤炭股份有限公司計劃投資建設的200萬噸／年煤間接液化制油示范項目，已獲得國家發展和改革委員會的許可，開展項目前期工作。

    伊泰煤炭股份有限公司也發布公告稱，伊泰煤制油有限責任公司將按要求落實用煤、用水、用電等條件，待取得國土、水利、環保等手續后，將項目上報國家發改委核準。

    目前，伊泰煤炭股份有限公司旗下只有一條煤間接液化制油示范生產線，年產柴油等油品16萬噸。

    “這意味著，隨著中國自主開發的煤制油技術開始成熟，商業可行性得到檢驗，煤制油技術在中國的產業化進程正在提速。”內蒙古社會科學院經濟研究所所長于光軍說。

    改革開放以來，中國經濟實現了快速發展，但是石油匱乏的瓶頸也日益凸顯，原油對外依存度已經逼近60％。

    以煤為主的能源結構，還導致中國許多地區空氣污染嚴重。

    “富煤、缺油、有氣的資源稟賦，決定了開發煤制油、煤制天然氣等煤炭清潔利用和石油替代技術，對中國保障能源安全、治理環境污染意義重大。”于光軍說。

    作為中國能源戰略的組成部分，2004年8月，神華集團依托自主開發的技術，投資100多億元興建了全球首條百萬噸級煤直接液化制油示范生產線。

    在此之前，只有美國等國家完成了煤直接液化制油技術中試，但是沒有投入工業化應用。

    “這條生產線設計年產柴油、石腦油等產品108萬噸，規模是國外最大同類裝置的30倍，在建設過程中，我們聯合國內企業、科研院所突破了催化劑、關鍵裝備制造等一系列核心技術，掌握了具有自主知識產權的成套煤直接液化制油技術，并獲得了美國、俄羅斯等國家的專利。”神華煤制油化工有限公司副總裁、總工程師舒歌平說。

    2008年底，神華百萬噸級煤直接液化制油示范生產線一次試車成功，并從2009年底起開始試生產，隨后，運行趨于平穩。目前，每24小時可產油品3000多噸，技術趨于成熟。

    “我們的生產成本遠低于煉油廠，平穩生產后，每噸油品的綜合耗煤約為3．5噸，其中除去燃料煤，凈原料煤消耗量為2噸。最初預期經過5年到8年才盈利，實際2011年就開始盈利，當年實現了4億多元利潤，近兩年盈利額已經成倍增加。”舒歌平說。

    煤間接液化制油示范項目的技術、經濟指標也優于預期。2009年，伊泰集團興建的煤間接液化制油產業化示范裝置試車成功，至今已運行平穩超過4年時間，測算顯示約3．48噸煤產1噸油品。

    此外，神華百萬噸級煤直接液化制油示范生產線在環保設施上的投入，已經達到近10億元，“三廢”處理、回用的標準遠超過一般化工廠。“通過實施污水深度處理和回用改造項目，可基本實現污水全部處理和回用，從而把每噸油品的水耗可由約7噸進一步降到6噸以下。”舒歌平說。

    在中國科技部門的支持下，神華集團還為煤直接液化制油示范項目配套建設了二氧化碳捕獲、封存設施。此外，生產中產生的二氧化硫、灰渣、油渣也都回收利用。

    舒歌平說：“示范項目實現長周期平穩運行，表明煤制油技術已經具備大規模工業化的條件，下一步，可以視國家能源戰略需要擇機推廣，以提升中國的煤炭清潔利用水平，降低石油依存度，加快成品油質量升級進程，從而保障能源安全，緩解環境壓力。”

    “盡管首批示范項目的運行情況表明技術是可行的，市場競爭力也很強，但是國家仍然選擇繼續推進示范，而非大規模推廣，顯示出在對待煤制油產業發展上的謹慎態度，特別是在考慮到中國尤其是西部地區相對缺水的情況下。”專家說。