油價(jià)“八連跌”隨著發(fā)改委11月14日發(fā)布成品油調(diào)價(jià)通知如約而至。大洋彼岸，美國(guó)原油產(chǎn)量創(chuàng)近30年來新高且?guī)煨涝蛶?kù)存增加蓋過了總體原油庫(kù)存減少的影響，國(guó)際原油期價(jià)13日暴跌。有國(guó)內(nèi)煤價(jià)風(fēng)向標(biāo)的秦皇島動(dòng)力煤價(jià)格，動(dòng)力煤1501合約在11月7日也創(chuàng)下上市以來新低。國(guó)內(nèi)外煤炭和石油兩大主力傳統(tǒng)能源價(jià)格“跌跌不休”態(tài)勢(shì)仍在持續(xù)。
    有分析指出，盡管此輪傳統(tǒng)能源價(jià)格連續(xù)下跌與國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不振密切相關(guān)，但前兩年高油價(jià)倒逼以天然氣、可再生能源為代表的清潔能源消費(fèi)比重不斷增加，這種替代效應(yīng)越來越明顯，形成全球范圍內(nèi)能源消費(fèi)格局的結(jié)構(gòu)性變化。未來，隨著清潔能源的替代效應(yīng)不斷發(fā)揮，煤炭和石油市場(chǎng)的供需狀況有望發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。
    石油煤炭?jī)r(jià)格或迎來“新常態(tài)”
    發(fā)改委通知稱，自14日24時(shí)起國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)將再次下調(diào)，汽油下調(diào)幅度為每噸190元。這是國(guó)內(nèi)油價(jià)連續(xù)第八次下調(diào)，汽油價(jià)格每噸累計(jì)跌幅已超1500元。另一能源消費(fèi)主力煤炭?jī)r(jià)格自8月底至今小幅反彈達(dá)6.49%，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，當(dāng)前煤價(jià)上漲明顯缺乏連續(xù)性。
    對(duì)于一段時(shí)期以來煤炭、石油價(jià)格不斷下跌，業(yè)內(nèi)認(rèn)為原因在于，一方面，各經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)狀況不佳，直接導(dǎo)致原油和煤炭消費(fèi)需求減少；另一方面，全世界范圍內(nèi)原油產(chǎn)量，特別是中國(guó)的煤炭產(chǎn)量供給仍在不斷增加，結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過剩從過去幾年的預(yù)警漸漸變成現(xiàn)實(shí)矛盾。
    中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平表示，這一輪油價(jià)下跌除了供需發(fā)展變化外，另一個(gè)更深層次原因在于全球能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化，這將持續(xù)影響人們對(duì)傳統(tǒng)能源消費(fèi)的預(yù)期，長(zhǎng)期來看，煤炭和石油價(jià)格演變的未來大勢(shì)已趨確定。盡管煤炭石油價(jià)格不斷創(chuàng)下新低，但并未意味著此前高價(jià)時(shí)代被抑制的需求就此釋放，而是隨之不斷下降，這其中的深層次原因值得思索。
    根據(jù)《BP世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒》，2013年，煤炭在中國(guó)一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的占比為67.5%，創(chuàng)歷史新低；石油占比為17.8%，是1991年以來最低值。
    韓曉平認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入“新常態(tài)”背景下，隨著不斷加碼的節(jié)能減排政策陸續(xù)落實(shí)，煤炭和石油等化石能源的消費(fèi)量將不斷下滑，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整將持續(xù)深入。
    “這預(yù)示著未來煤炭石油消費(fèi)將迎來"新常態(tài)"，即便在未來全球經(jīng)濟(jì)整體復(fù)蘇，也可能重回不了高煤價(jià)、高油價(jià)時(shí)代。”韓曉平指出，短期來看，隨著資源品價(jià)改深入，煤炭石油產(chǎn)品價(jià)格的環(huán)境外部成本逐漸內(nèi)部化，將帶來價(jià)格回歸合理價(jià)位。